Popis
Při měření tlaku paliva je třeba mít na paměti, že u tlakoměru naplněného kapalinou se hodnota měření mění s teplotou pouzdra tlakoměru (teplota pod kapotou). Jelikož je pouzdro utěsněné, aby v něm kapalina zůstala, tlakoměr naplněný kapalinou již nesrovnává tlak v potrubí se skutečným atmosférickým tlakem a neukazuje jejich rozdíl. Místo toho porovnává tlak v potrubí s tlakem uvnitř pouzdra manometru. Jak se kapalina v pouzdře zahřívá nebo ochlazuje, roztahuje se a smršťuje, což způsobuje změnu tlaku v pouzdře až o 1 psi na každých 30 stupňů změny teploty manometru. Lze přímo našroubovat do jakéhokoli vnitřního závitu 1/8 NPT.
